2016年

4月

03日

北欧で最大数のメトロ駅を誇る街に オスロに10年ぶりに新駅 101駅目はカラフルな北欧建築デザイン

冷やりとした空気が流れるホーム。氷のトンネルのようだ Photo: Asaki Abumi
冷やりとした空気が流れるホーム。氷のトンネルのようだ Photo: Asaki Abumi

人口増加で、オスロの交通アクセスに限界がくる

 

オスロでは、毎年1万2千人もの人口が増加している。増え続ける市民の数に、公共交通機関には大きな改革が必要とされている。

 

数年前はゆったりと空いていたメトロ車内の光景は大きく変化した。

 

今やラッシュアワーの15時以降になると、乗客が椅子に座れずに立つことも余儀なくされるように。満員電車は東京では当たり前の光景だが、人口65万人規模のオスロ市民にとっては、息が詰まるほどのストレス空間なのだ。

地下鉄カラーとしては斬新なショッキングピンク Photo: Asaki Abumi
地下鉄カラーとしては斬新なショッキングピンク Photo: Asaki Abumi

10年ぶりの新駅が誕生。ちろん、今日のオスロのトップニュース

 

4月3日、オスロで10年ぶりに(!)新しいメトロ駅がオープンした。ローエン(Løren)駅は、中央駅よりメトロで12~19分でアクセスできる。観光客は立ち寄らないエリアだが、ローエン駅開設により、全体の路線図は大きく変化した。6路線あったが、5路線に減少。

 

東京とオスロのメトロは構造が大きく異なる。オスロは駅数は少なく感じるが、なんと、今回の増設で北欧最大級の駅数を誇るメトロの街となった。

国会議事堂にあるStortinget駅のよう。このような長く深いエスカレーターが3回続き、地上に出る Photo: Asaki Abumi
国会議事堂にあるStortinget駅のよう。このような長く深いエスカレーターが3回続き、地上に出る Photo: Asaki Abumi

地下26メートルの深さ

 

路線図の改革は、旅行者も利用する中心地を含む市内の交通アクセスを円滑にさせると建設事業者は発表。ムンク美術館のあるトイエン駅から、ヴィーゲラン彫刻公園があるマヨールストゥーエン駅間は、メトロ全線が走る。トンネルで各車両が混雑し、一時停止しがちだったが、それが改善されると考えられている。

 

ルーエン駅の1日の利用者数は約8000人。地下26メートルの深さは10階建ての建築物に相当。

冷たい氷のトンネルを歩いているかのような通路。雪国の自然を連想させる建築は北欧ならでは Photo: Asaki Abumi
冷たい氷のトンネルを歩いているかのような通路。雪国の自然を連想させる建築は北欧ならでは Photo: Asaki Abumi

北欧建築デザイン巡りのおすすめスポット

 

観光スポット巡りでは立ち寄らない駅だが、中心地からすぐにアクセスできる。北欧建築デザインや、北欧の交通デザインに興味がある方はぜひ立ち寄ってみるとよいかもしれない。デザイン事務所は、アーネ・ヘンリクセン・アーキテクト(Arkitekt Arne Henriksen arkitekter)と、MDHアーキテクト(MDH Arkitekter)。

 

鮮やかなブルーとピンクの色は、灰色でどんよりしがちな他の駅よりも、気分が明るくなる。冷やりとした、まるで氷のトンネルの中にいるかのような雰囲気は、雪国ノルウェーならではのデザイン空間ともいえる。

 

さて、オスロのメトロといえば、信号トラブルなどで延滞が最近当たり前のように起きているが、今回の新駅開設で改善されるだろうか?

レッドピンクとグリーン部分は光の強さが変わる。子どもたちが不思議そうに眺めていた Photo: Asaki Abumi
レッドピンクとグリーン部分は光の強さが変わる。子どもたちが不思議そうに眺めていた Photo: Asaki Abumi
屋外から見る駅の外部には、バッタが壁にへばりついているかのような不思議な飾りも Photo: Asaki Abumi
屋外から見る駅の外部には、バッタが壁にへばりついているかのような不思議な飾りも Photo: Asaki Abumi
このような明るさと広さのあるメトロ駅、オスロ中心部にもぜひ欲しいところだ Photo: Asaki Abumi
このような明るさと広さのあるメトロ駅、オスロ中心部にもぜひ欲しいところだ Photo: Asaki Abumi

Photo&Text: Asaki Abumi

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コメント: 15
  • #1

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